De mechanische kernstructuur van een personenlift is het tractiesysteem, voornamelijk bestaande uit een tractiemachine, staalkabels, een auto en een contragewicht. Deze componenten zijn verbonden door staalkabels, die, aangedreven door de tractiemachine, ervoor zorgen dat de liftkooi en het contragewicht op en neer bewegen langs de geleidingsrails in de lift. De tractieaandrijving maakt gebruik van een tractieschijf als aandrijfcomponent. De staalkabels hangen aan de tractieschijf, waarbij de wagen aan het ene uiteinde hangt en het contragewicht aan het andere uiteinde. De wrijving tussen de staalkabels en de tractieschijf genereert trekkracht, waardoor de op- en neerwaartse beweging van de auto wordt aangedreven. De rem is een cruciaal veiligheidsapparaat voor liften.
Moderne passagiersliften maken gewoonlijk gebruik van volledig geautomatiseerde intelligente besturingssystemen en snelheidsregelsystemen met variabele spanning en variabele frequentie (VVVF). Volledig geautomatiseerde intelligente besturing maakt multi-microcomputer-, modulaire en netwerkbesturing mogelijk, waardoor installatie en onderhoud sneller en flexibeler worden. Het VVVF-snelheidscontrolesysteem, uitgerust met een asynchrone AC-motor, kan de motorsnelheid nauwkeurig aanpassen aan verschillende bedrijfsomstandigheden en een vooraf ingestelde optimale snelheidscurve, waardoor een soepele start-stop, nauwkeurige nivellering en energie-besparende werking wordt bereikt. Synchrone motoren met permanente magneet (synchrone tractiemachines zonder permanente magneet) worden veel gebruikt vanwege hun hoge efficiëntie en hoge arbeidsfactor, waardoor ze aanzienlijk energie besparen in vergelijking met traditionele inductiemotoren. Geavanceerde liften maken ook gebruik van modulaire besturingssystemen en technologie voor energieregeneratie, waardoor de opgewekte elektriciteit als schone energie kan worden teruggevoerd naar het elektriciteitsnet.
Passagiersliften zijn uitgerust met meerdere veiligheidssystemen, die een compleet veiligheidsbeschermingssysteem vormen. Tot de veiligheidsvoorzieningen behoren snelheidsbegrenzers-veiligheidsklemmen (valbeveiligingssystemen), buffers (om te voorkomen dat over-de-bovenkant of onder-de-bodem valt), deurbeveiligingsvoorzieningen (zoals infrarood lichtgordijnen), sluitsystemen bij stroomuitval, noodoproep- en alarmsystemen en back-upstroomsystemen. Hal- en autodeuren ondergaan strenge impacttests om de betrouwbaarheid te garanderen.
Het interieurontwerp van de auto geeft prioriteit aan veiligheid en comfort, met afgeronde hoeken voor bescherming tegen stoten en een ventilatiesysteem om luchtcirculatie te garanderen. Hoogwaardige passagiersliften bieden talloze ontwerpopties voor het interieur van auto's. Er kan worden gekozen voor complete interieurontwerpen uit moderne thema's, maar er kan ook een combinatie van verschillende materialen en accessoires worden gebruikt om een unieke uitstraling en stijl te creëren die past bij de bouwstijl van het gebouw.
